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中新网6月12日电 据美国《天下日报》报道,三个月前,美国联邦航空治理局(FAA)命令停飞波音737MAX机型。如今,仍旧没永乐国际乐在其中尤文有人确切知道该机型将停飞多久。波音公司坚称,修复事情已取得不少进展,但该公司已不再公开预计该赞许何时可能公布。

在埃塞俄比亚航空客机发生致命空难后,波音737MAX于3月13日在美国遭停飞。当时,波音公司向受害者眷属表示悼念,并表示盼望在未来几周内办理问题。

该软件修复永乐国际乐在其中尤文法度榜样重点在办理飞机的自动安然功能,这是查询造访埃塞俄比亚航空公司坠机的焦点,以及另一路涉及去年印度尼西亚狮航的坠机事故。

几个礼拜后,FAA曾永乐国际乐在其中尤文于4月初表示必要额外进行钻研,波音公司再次表示这只是短暂的延迟,并表示将在未来几周“完成修复”。

但颠末几个月之后,很显着地一开始的光阴预计过于乐不雅。在被问及737 Max重返天空的最新预计时,波音和FAA都没有给出光阴表。

波音公司表示,它现在正在供给额外永乐国际乐在其中尤文讯息,以办理FAA的要求,此中包括机长若何面对飞机节制和不合飞行模式下的仪表板显示等具体讯息。该历程完成后,它将与FAA相助安排认证测试飞行并完成认证文书事情。

更紧张的是,纵然在FAA赞许修复后,波音也将面临得到举世30多家航空公司监管机构赞许的寻衅。这些国际监管机构必须确信波音和FAA此次是对的。

现在拥有737 Max机队的航空公司估计这些飞机最早要到八月才会复飞。美国航空发布在劳动节时代之前取消相关航班。联合航空和西南航空也已经取消了8月初的航班。

这款机型会在2019岁尾前复飞吗?此前,波音公司CEO米伦伯格(Dennis Muilenburg)被问到这一问题,而且他暧昧其词,“我信托它会,”“然则,我无法提出详细的光阴表。”

他坚持这架飞机在从新投入应用后将成为最安然的飞机之一。他还亲身驾驶了一些颠末测试软件修复的航班。但他也承认,必要一段光阴才能赢回"民众,"对公司和飞机的相信。

FAA斟酌的部分问题是在飞行737 Max之前必要对机师进行若干额外练习。波音公司最初出售这架飞机的允诺是,已经吸收过737标准版练习的机师都能够驾驶737 Max飞机。假如FAA确定机师必要对Max进行更多练习,那么可能会延后飞机服役的能力。

虽然赞许飞机复飞的历程可能必要一段光阴,但专家仍旧表示,在埃塞俄比亚航空和狮航变乱查询造访结果出炉之前,737 Max可能就会从新投入应用。

根据航空安然教授和Embry永乐国际乐在其中尤文-Riddle航空大年夜学碰撞实验室主任沃尔达克(Bill Waldock)所说,这些检测平日必要一年或更长光阴才能完成,纵然是狮航坠机查询造访也可能在未来五六个月内完成。

他说,“我不觉得这个夏天会停止。秋日反而对照可能。”

在美国国家运输安然委员会(NTSB)的介入下,埃塞俄比亚和印度尼西亚的安然部门正在进行坠机查询造访。FAA不认真空难查询造访,其对737 Max拟议修复的查询造访结果将自力于查询造访之外。

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